3月29日，地平线创始人兼CEO余凯于中国电动汽车百人会论坛表示，现阶段，智能驾驶如同智能汽车的“基带”，智能驾驶需要基于真正有效的数据。“自研+第三方”并行，是智能化拐点来临、行业快速变革期最安全选择。 回顾智能手机产业，余凯说，最重要的技术是基带，这关乎手机的通讯功能，但大部分手机厂商都没有自研基带。基带带来的价值是功能性的，打电话或通讯的体验，跟目标人群无关，无论你是中国人、日本人、印度人、英国人，还是老人、小孩、男人、女人，通讯的用户体验标准完全一样，是一个非常标准化的功能。它要足够好

29日配资网站，中国电动汽车百人会论坛（2025）在北京举办，在“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”为主题的高层论坛上，地平线创始人兼CEO余凯发表《拐点来临，智能驾驶“向高而行”的思考》主题演讲，回顾地平线作为国内智驾科技领军企业取得的跨越式发展，并分享对智驾发展趋势、合作模式演变的思考与判断。 当下，很多车企和供应商对自动驾驶很焦虑，如果没有跟上形势会怎样？自动驾驶是不是汽车的灵魂？等等。余凯认为，这些问题表面上看，答案显而易见，但还可以探讨。 回顾智能手机产业，余凯说，最重要的技术

地平线机器人-W（09660）早盘一度涨超8%，截至发稿，股价上涨5.60%，现报8.11港元，成交额4.35亿港元。 里昂此前指出，地平线机器人股价年内至今已累升超过一倍以上，市场对其估值逻辑已从可比公司的市销率（PS）转向公司自身的长期潜力。该行针对地平线机器人2030CL系统晶片（SoC）的出货量、收入和利润进行了情景分析，预计短期内的催化剂包括更多原始设备制造商的设计订单、J6P晶片的封装完成、Horizon Super Drive的发布，以及其“地瓜”（Digua）人形机器人的最新进

星展发布研报称，给予地平线机器人-W（09660）“买入”评级，目标价10.4港元，相当于预测2026年企业价值与销售的23倍。该行称，地平线机器人受惠于约20%的电动车年复合增长率、自动驾驶渗透率上升和市场份额增加，预计集团2024至2027财年的收入年复合增长率为45%。 星展预计地平线机器人的电动车相关第三方高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）晶片安装市占率将由约40%，至2027年升至约50%。由于集团下半年推出高阶自动驾驶解决方案，料将成为主要催化因素。随着公司研发开支正常

3月5日，比亚迪第二代元PLUS智驾版以11.58万元的起售价杀入市场，全系标配的“天神之眼C-高阶智驾三目版”将高速领航辅助、记忆泊车等能力首次带入10万元级SUV市场。这款曾创下“全球车”销量神话的车型，如今在智能化赛道再落一子——其搭载的地平线征程6M芯片，正以“越级性能+极致成本”的组合拳，撕开智驾普惠时代的最后一道防线。   特斯拉FSD入华搅局，中国车企的“效率生死战” 这一节点恰逢特斯拉FSD入华搅局，中国智能驾驶产业的分化愈发明显：一边是部分车企孤注一掷押注全栈自研，试图复刻特